Какие камни используются для железнодорожных шлаков? Комплексный анализ критериев отбора и материальных характеристик Stylus Stone
Железнодорожный камень (также известный как Slag Stone) является незаменимым основным материалом в конструкции железной дороги, и его качество напрямую влияет на стабильность дорожки и безопасность поездов. Эта статья будет объединить горячие точки отрасли всей сети в течение последних 10 дней и систематически анализировать требования к выбору материалов для железнодорожного шлакового камня из размеров типов материалов, технических стандартов, сценариев применения и т. Д.
1. Основная роль железнодорожного шлакового камня
Камень следов в основном используется для рассеяния орбитального давления, дренажной воды и предотвращения ила, ингибирования роста сорняков, а также имеет упругую буферизацию. Согласно национальному стандарту "TB/T 2140-2008", высококачественные камни дока должны соответствовать следующим физическим характеристикам:
| индекс | Технические требования |
|---|---|
| Прочность на сжатие | ≥120 МПа |
| Лос -Анджелес. | ≤18% |
| Содержание частиц игольной чешуйки | ≤5% |
| Содержание грязи | ≤0,5% |
2. Сравнение материалов из каменного шлака в главном канале
Согласно последним техническим спецификациям национальной железнодорожной группы Китая, обычно используемые материалы для шлюза можно разделить на три категории:
| Каменный тип | Представительный рок | Преимущества | Строка приложения |
|---|---|---|---|
| Игристый рок | Гранит, базальт | Высокая твердость и сильная долговечность | Высокоскоростная железнодорожная железная дорога |
| Метаморфический рок | Кварцит, Гнейс | Хорошее сопротивление погоды | Горная железная дорога |
| Осадочный рок | Известняк, песчаник | Низкая стоимость и прост в обработке | Обычная грузовая линия |
3. Новые тенденции в выборе материалов для Dazha Stone в 2023 году.
Последние точки доступа отрасли показывают, что Dazhashi выбрал следующие направления технического обновления:
1Улучшенные требования к защите окружающей среды: Использование камня с чрезмерной радиоактивностью запрещено во многих местах, а закупка гранита должна сопровождаться отчетом об испытаниях радиации.
2Применение переработанных материалов: В некоторых линиях используются переработанные агрегаты строительных отходов в пилотных проектах, и твердость может достигать 80 МПа после дробления
3Интеллектуальное обнаружение популяризируется: Анализатор размера лазерных частиц постепенно заменяет традиционный метод скрининга, а эффективность обнаружения улучшается на 300%.
4. Оптимизация материала в специальных средах
| Условия окружающей среды | Предпочтительный камень | Процесс обработки |
|---|---|---|
| Замороженная почвенная область | Базальт | -20 ℃ Тест цикла замораживания-оттаивания |
| Прибрежные районы | Кварцит | Обнаружение содержания ионов хлорида |
| Альпийская область | Алмаз | Добавить антифриз-покрытие |
5. Точки закупок и строительства
Согласно недавним документам Бюро железной дороги, особое внимание должно быть уделено закупку Dazha Stone:
1. Контроль размера частиц: специальное балласт требует 25-50 мм частиц для учета ≥75%
2. Требования к чистоте: содержание порошка после промывания ≤0,3%
3. Технические характеристики транспорта: специальные перевозки поезда требуют мер по предотвращению загрязнения
6. Будущие тенденции развития
С развитием строительства «восемь вертикальной и восемь горизонтальной» высокоскоростной железнодорожной сети, по оценкам, годовой спрос на скелетные камни превысит 120 миллионов тонн в 2025 году. Промышленность направляетсяСтандартизированное производствоВИнтеллектуальный укладВЭкологически чистые материалыС тремя основными разработками, новые материалы для композитных тракторов вступили в экспериментальную стадию.
(Полный текст составляет около 850 слов, источник данных: технические характеристики китайской железнодорожной группы, недавние сообщения Китайского научно -исследовательского института железнодорожных наук, объявления о торговле различных железнодорожных бюро)
ru
